海外学子,谁来守护你的生命

作者:姜天海 来源:读者校园版

  出国不只是一个荣耀的光环,更饱含留学生的辛酸苦楚

  去年10月以来,我们学校的中国留学生中发生了一起火灾事故、一起自杀事件,让大家永远失去了3个挚友。之后,我开始关注留学生的生命安全问题。查阅相关资料后,我发现,从2011年11月到2012年1月的短短3个月间,经报道的中国留美学生重大车祸事故就有4起,共造成5人死亡,多人重伤。

  先说说我的亲身经历。

  去年10月19日晚上10点多,我刚从朋友家聚餐回来,就接到她的电话,说家里着火了。她先是听到厨房里的暖气炉“噼里啪啦”地响,接着看到窗外有股浓浓的黑烟,于是赶紧跑出房间报警。然后又去这栋房子的另一户人家敲门,但一直没人应声。

  几分钟后,消防队赶到现场,强行打开了门。开门的一瞬间,大火蹿了出来,这让闻讯赶到现场的同学们心里一沉。住在里面的两名中国留学生情侣,男生当场身亡,女生第二天在医院不治身亡。

  出事的这栋房子是当地的一家中国餐馆老板两个月前刚买的,上下3套公寓都租给了中国留学生。我朋友一个月的房租才150美元,相当于正常房租的一半。

  当晚气温低至-3℃。朋友说,出事的那名男生是搬进去后第一次要求房东开暖气总阀,一个多小时后就出了事。

  据死者的好友说,警察认为火灾原因可能是暖气周围有易燃物,如衣服、报纸等。他们租住的房屋老旧,暖气系统类似于天然气炉,房东也没有给房屋安装烟雾报警器。但由于租赁双方没有签订正规的租赁合同,权责问题还在审理之中。

  3个月后,我们身边一位常常为大家排忧解难的学长,在堪萨斯州35号公路驾驶租来的车辆饮弹自尽。大家不知道他这样做的原因,有的人猜测是因为学业压力大,有报道说他希望能尽早经济独立来照顾父母,也有人说他开枪自杀后撞车,是不想让父母知道他是自杀而死。

  不管原因是什么,学长的离去对我们是沉重的打击。这位学长是我们的中国学生会副主席,大家都还记得他陪我们去办社保号,开车载我们去沃尔玛买东西,组织大家玩“三国杀”……

  过往的一幕幕和令人难以接受的结局都时刻提醒我们,出国不只是一个荣耀的光环,更饱含留学生的辛酸苦楚。

  留学生普遍没有接受过细致入微的安全教育

  大家一般都把留学称为“出国”,但“出国”这个词反映的只是“出”,也就是说无论是家长、学生还是学校、中介,重视的都是怎么让学生能出国。至于留学生出国后怎么生存下去,则很少会有人提供相关的信息和帮助。

  留学生在国外面对的不仅仅是语言、文化、学习这些所谓的大问题,还有衣食住行等看起来琐碎却又布满陷阱的问题。从租房、办电话卡、开银行账户、用电用气,到买车、买机票、买保险,都需要自己办理,经常一头雾水地花冤枉钱不说,还会遇到各种安全问题。

  我从初中就开始住校,自以为生存能力很强,但出国以后没少被坑钱,也没少出安全问题。我只在美国做了一年交换生,一个所谓的中国“熟人”却介绍我和其他20多个交换生签了一个两年的T-Mobile电话合同,想提前一年停掉合同就要交200美元的违约金。有一次,我忘记锅里烧着水就出门了,一个小时后室友打来电话,说直到烟雾报警器响了她才发现锅烧坏了。

  美国学生一般很早就离家独立生活,而中国学生在国内时不是住在家里就是住校,吃住行都不用操心,生存能力不强,安全意识也不强。

  就拿烟雾报警器来说,电池充足的烟雾报警器是美国家家户户必备的,一旦有烟雾就会立即报警。可大多数留学生都不知道房东必须提供烟雾报警器,也从没想过它的重要性。

  后来我听说,大多数美国中学生都要接受驾驶和火灾逃生等培训课程,算选修学分,可很多中国留学生在国内却从没有接受过这方面的培训。不管是留学中介机构还是国内高校派交换生,一般都不会对学生进行细致入微的安全教育。

  中介机构只要成功把你送出国就算是一手交钱一手交“货”了。高校倒还会强调学生要注意安全,但也只是停留在让学生不要出事、不要给学校抹黑的层面,很少能够真正提供实用信息,比方说国外不同的暖气系统应该怎么使用、租房应该注意保障哪些权益、交通规则有哪些不同。学生想了解这些知识,要么上网搜索,要么向已在美国的同学取经,要么就是自己跌跌撞撞换取血的教训。

  留美学生的第一大“杀手”是汽车

  除了一些突发情况和特别状况,现在留美学生的第一大“杀手”是汽车。我仅对去年11月至今年1月的车祸进行调查,就发现了多起留学生重大伤亡事故,小事故更是不计其数(下列事故伤亡者姓名均系音译)。

  2011年11月6日,俄亥俄州戴顿大学19岁的吴汉清和18岁的徐中易驾车偏离主路,车撞到树上着火,两人受困而死。

  2011年12月12日,堪萨斯大学19岁的贺玉洁驾驶大众甲壳虫汽车与一辆道奇卡车相撞身亡。

  2012年1月2日,俄亥俄州州立大学5名华裔学生在纽约市参加完跨年派对后驾驶一辆合租的雪佛兰休闲车返校。据警方推测,19岁的香港学生谭豪和在驾车时一度打瞌睡,车子连续撞上路边的大树,车上两名未系安全带的香港学生霍嘉熙和欧阳浩凯不治身亡。

  2012年1月22日,堪萨斯海斯堡州立大学4名中国留学生趁假期到科罗拉多州丹佛游玩,后在返校途中遭遇严重车祸,两名学生重伤,高昂的医疗费用和生活费用令两个家庭陷入困境。

  ……

  美国地广人稀,尤其是在中部公共交通不发达的地方,上学、旅游、去机场、去超市都只能开车。而在美国考驾照很容易,不需要上驾校,只要过了笔试,找朋友带着练几圈就可以去参加路考,而且在美国一两千美元就能买到一部二手车。

  十八九岁的中国留学生一般都比较热血,刚拿到驾照就敢开车长途旅游,而且开车习惯不好,比如打闹、不系安全带、开夜车、开快车。国外按照迈(mile)计算车速,国外的70迈限速相当于国内的每小时112公里,很多学生按照数字习惯把公里当做迈来算,一脚油门就加到了八九十迈也是常有的事。

  美国这边的十字路口有很多红色的停车让路标志,经过车辆都必须停车让行,但中国留学生在国内抢道抢习惯了,常会闯停车让路标志。堪萨斯大学中国学生会副主席高逸山说,贺玉洁出事的原因就是超速,该停车的时候没停,因此她在事故中负全责。而贺玉洁从拿到驾照到事故身亡那天才半年。

  我同学带我考驾照的时候就说,现在拿到驾照的中国人不少,但真正开得好的没几个,基本上都出过大大小小的事故。高逸山也觉得,现在留学生年龄偏低是事故频发的原因。他说,如果5年前美国学校里中国研究生和本科生的比例是10∶1的话,现在就是1∶10。这些小留学生在国内驾驶经验比较少,安全意识差。

  看到这么多惨痛的例子,我想说:在海外的学子们,请你们真正为自己和他人的生命负责任;准备送孩子留学的家长们,请你们理性面对“镀金”热,提早给孩子灌输人身、心理、财产安全意识;中介和派出学校,请你们不要只想着把我们“送出国”,更要帮助我们“安全留学”;政府教育部门,请你们更加重视安全教育,真正从小抓起,培养学生的自理、自律、自立能力。

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