会上天的姑娘真酷

作者:提图 来源:《读者校园版》

  我们习惯了在飞机客舱里看到空姐的身影。然而,飞机机身最前方的神秘的驾驶室,几乎是男性的天下。根据国际女飞行员社的调查,世界各国女飞行员所占的平均比例仅为3%。中国也不例外,能够实现驾驶飞机“上天”的女性极为稀少。成为女飞行员,是一种怎样的体验呢?汪帆:在北航学开飞机

  汪帆第一次坐进飞机的驾驶室,是在美国佛罗里达州的飞行员培训基地,当时她19岁。2016年,她与其他19名女生被北京航空航天大学(简称“北航”)录取,成为北航建校以来录取的第一批女飞行学员。

  汪帆出生于北京,她从小就喜欢“在天上”的感觉,完全不惧怕高空,跳伞是她的一个爱好。初中毕业之后,汪帆进入北京市一所重点高中。她的成绩很好,本来打算和其他同学一样参加普通高考,直到父亲告诉她中国国际航空公司在北航招女飞行学员的消息。于是汪帆下定决心报考飞行学员。体检、面试、高考,汪帆都一一过关,顺利地考上北航,成为一名与国航签约的预备飞行员。

  成为一名飞行员,需要先在大学里花一年半时间学习理论知识,随后的两年去北航与美国合作的飞行员培训基地,进行飞行实操训练。

  第一次走进飞机驾驶室,汪帆感到的更多是兴奋。经过一年半的理论学习,上过无数次操练课,坐过模拟机,一切都很熟悉了。起飞、左转弯、右转弯,做一些简单的动作,再降落。飞机驾驶室的窗户拥有极其宽阔的视野,平时淡定的汪帆,下了飞机不禁感慨:“当坐在那个位置时,看到的风景比乘客看到的美一万倍。”

  一个人的高空飞行,是自由的,也是寂寞的。在成为飞行员之前必须经历“solo”——独自驾驶一架小型教练机,短则一两个小时,长则6个小时。“6个小时,飞机上只有你一个人,跟你对话的也只有塔台管制,整个过程人会感到非常孤独。”汪帆最大程度的娱乐方式,就是听听轻音乐。飞行是一件非常需要专注力的事,就连有歌词的音乐都不能听,怕分心。大部分的时间,她都是与飞机、天空相伴的。

  对她来说,与天空相处是一件很特别的事。大多数人都只能在地面仰望彩虹,但汪帆曾开着飞机穿越彩虹。对于在天空中不期而遇的风景,她常常感到一种慰藉:“我们的考试比较多,也比较复杂,有时候会遇到一些困难和低谷,不过天空中出现的彩虹或其他好风景,对我来说是很大的鼓励。”

  女飞行员在中国是“稀有动物”,在高校也不例外。在北航学习时,这个专业一共有400多名学生,其中只有20名是女生。但汪帆并不觉得性别对于飞行有任何影响,她在班里的成绩稳居第一。生于1998年,年仅21岁的汪帆长着一张娃娃脸,谈吐中却透露出内心强大而冷静的成熟。

  很多人以为开飞机是技术活儿。但事实上,它也是体力活儿——机身的重量决定了飞行员在操纵飞机时拉杆、盘舵时需要使用的力度。汪帆一度在飞机增加重量后,明显感到吃力。为了解决这个问题,她开始一周去三次健身房,不是为了拥有更好的身材,而是为了能够更轻松地操纵飞机。

  当然,她也遇到过挑战。飞行最怕坏天气。在美国学习期间,练习“飞双发”(带有两个发动机的飞机,有更大的动力和续航能力)的时候,飞机会变得更重。那天汪帆要从佛罗里达州的中部飞到最南端,去程一切都很顺利,然而在返程时天气突变,倾盆大雨瞬间袭来。

  “当时的天气状况已经达不到飞机的目视标准了,只能靠仪表获取方向。”情况紧急,飞机没有足够的燃油,无法进行太长时间的盘旋。汪帆和塔台取得联系,选了几个备降机场,迅速迫降。“那一刻我终于明白了为什么飞行员要积累那么多飞行小时数,要学那么多东西,因为真正到了紧急关头,你会发现所学的东西真的有用。”

  汪帆说,飞行员和飞行爱好者的一大区别是是否具有强烈的责任感和使命感。飞行爱好者可以享受美景、享受天气、享受飞行的感觉,但身为民航飞行员就得担起沉甸甸的责任。润泽:瞒着父母去学开飞机的女孩

  润泽不是职业飞行员,但可以轻易看出这个女孩对飞行的爱——她的微信头像是自己开飞机的照片,微信朋友圈封面是在云端飞翔的机翼。

  润泽刚开始学开飞机时,像是在进行秘密行动。那时她在美国读大三,怕父母担心她“开飞机危险”,自己偷偷在课余时间打工,挣了1万美元。就这样,她没有告诉任何人,一个人去附近的航校报了名。“我从小就非常向往能飞到很多地方,感觉很爽。”

  即使是自费学习飞行,也并非交了钱就能学会。事实上,在美国拿到飞机驾驶执照的人也只有报名人数的20%。“很多人都半途而废了。因为驾驶时间要达到40小时才有可能拿到驾照。”但润泽花了不到两年的时间就拿到了飞机驾照。

  她喜欢关于飞机的一切。“把飞机一直加速到某个速度,再往上拉,接着往上拉,飞机就这样飞起来了,非常爽。”“最喜欢飞到云层里的时刻,飞机在经过云层的时候,看不清周边,必須依靠仪表盘。这时,感觉自己忽然在一片若隐若现的白色世界里穿梭。”

  不过这种欣赏风景的闲适心情,是在飞行练习达到60多个小时、拿到驾照之后才有的。润泽还记得第一次solo飞行时那种激动和紧张交织的感觉。“那天我准备得不是很好,天气也不太好,飞行时紧张得出了一身汗。飞机降落到地面的时候衣服都湿了。”

  润泽对化妆品和漂亮衣服不太感兴趣,她更愿意把钱花在飞行、旅行、游戏和科技产品上。自从学会开飞机,有了更多的自由,她常常在放假时开飞机到无人的海边,来一场说走就走的旅行。润泽在学飞机时遇见了一位“飞友”,不久后他们变成了情侣。2018年年初,两个人一起开小飞机从东海岸飞到加州,几乎横跨美国。一路走走停停,累了就降落在某个没有去过的城市住一晚。“想走就走,再也不用考虑订机票的事。”这种随心所欲的自由,让她特别快乐。

  享受天气,享受自然最原始的馈赠。那位曾经瞒着父母偷偷去学开飞机的女孩,终于如愿以偿地穿梭在白色的云层之中。

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